Sportmax GP Racer D211

Ob Club Racing, nationale oder internationale Rennen –
dieser Rennreifen befindet sich seit seiner Markteinführung auf der Siegerspur.

Die Multi-Tread-Lauffläche liefert erstklassigen Grip, präzises Feedback und geringe Abnutzung für hohe Laufleistung. Der Reifendruck wird mit dem NTEC-System exakt eingestellt. Dies begeistert den fanatischsten Trackday-Fan ebenso wie den reinen Sportfahrer.
Der Dunlop Sportmax GP Racer D211 ist in drei verschiedenen Gummimischungen (Soft, Medium, Endurance) erhältlich. Es gibt ihn in mit Profil oder als Slick.

Lieferbar ist der Reifen ab dem Frühjahr 2010.

Der Sportmax basiert auf dem Rennreifen GP Racer D211.

• Um unter Track-Day-Bedingungen den bestmöglichen Grip zu erhalten, senkt der Fahrer den Reifendruck mit dem NTEC-System.
• Die MT-Technologie (Multi-Tread Compound) garantiert schnelles Aufwärmen, hohe Stabilität beim Bremsen und präzises Feedback über lange Laufleistungen unter allen Bedingungen.
• Die Winkel zwischen Gürtel und Karkasse sind so optimiert, dass die Flanken besonders stabil sind, um glatte Übergänge zwischen maximalen Neigewinkeln zu ermöglichen.
• Gürtel mit Nyloneinlagen und kontinuierlich gewickeltem Aramidfaserprofil eliminieren eine Ausdehnung des Reifendurchmessers und sorgen so für kühleren Lauf und vorhersagbare Leistung bei schwerer Beanspruchung.

Mit dem neuen GP Racer D211 für den Track-Day-/Straßeneinsatz bietet Dunlop ein neues Ultra-High-Performance-Produkt für Supersport-Fahrer.

Der GP Racer D211 ist lieferbar in folgenden Größen - sowohl als Slick als auch mit Profil:

Dimensionspalette Profil: TL GP Racer D211

Dimensionspalette Slick: TL GP Racer Slick D211